Midzomerfeest en meer uit Zweden

Hi Hi from Böda-Öland,

Vanuit Amhult zijn we naar het oosten van Zweden gereden en hebben we een paar natuurparken bezocht en semi-vrije wildzwijnen, bizons en steenbokken gade geslagen wat voor Harley vanuit de camper ook wel een hele belevenis is.

Rafshagen camping was ons doel en aldaar aangekomen bleek Kalmar nog zo’n 17 km van ons af te liggen. We besloten om de fiets te pakken naar Rockneby en het Tjörven museum te bezoeken. Tjörven zegt je natuurlijk gelijk wat en brengt “sweet memories” voort uit het begin van de jaren 70 ....... niet dus ???

DeKalmar KVD440/441, ook welTjorvenofDAF Kalmargenoemd, is eenbestelwagenop basis van deDAF 44, gemaakt in Zweden. Het voertuig erfde de luchtgekoelde, 844cc boxermotor enVariomatic-transmissievan deDAF 44.

In 1963 had het toenmaligePostverketeen nieuwvoertuig nodig voor postbezorgingen nam contact op metKalmar Verkstad, die het tussen 1969 en 1971 ontwikkelde en bouwde. Op de exportmarkt heette het simpelweg Kalmar. Naast de royale verwarming van de luchtgekoelde motor, om postbodes op de juiste manier te verwarmen, werden sommige eenheden uitgerust met een Eberspächer-verwarming op benzine onder de bestuurdersstoel, met een speciale uitlaatpijp.

"Tjorven" was een bijnaam die aan de Kalmar werd gegeven omdat zijn nogal frumpy uiterlijk deed denken aan een hedendaagsZweeds televisiepersonagemet die naam. Het wasRHDvoor gemakkelijke toegang van de bestuurder totbrievenbussenlangs de weg, frame gebouwd met eenglasvezelcarrosserie.

De productie eindigde in 1972 met ongeveer 2000 gebouwd, de meeste van hen voor postbezorging.De Zweedse luchtmacht gebruikte er 12 voor ondersteunende functies zoals het verzamelen van de remgoot voor J35 Draken en het vullen van de zuurstof van de piloot. Ze waren in gebruik tot 1976.

Daarnaast hebben we nog modellen gezien als Politiewagen met fototoestel voor snelheids-overtreders maar ook als brandweerwagen, kluswagen en zelfs als Tjörven camper met de traditionele John Lennon Peace uitingen van destijds.

Het deed ons ook wel denken aan het Oost-Duitslandmuseum dat we jaren geleden hebben bezocht en daar tegen de meest uiteenlopende Trabanten aanliepen. Leuk dat er ook een link is naar Nederland en we hier ookde eerste glasvezel fietsen zagen van het merk Itera. Straks in Kopenhagen maar eens even kijken of er nog één voorbij komt rijden.

Daags daarna naar Kalmar gereden en een plaatselijke Stallplatz opgezocht. Kalmar is een van de oudste steden van Zweden. De oudste bronnen dateren uit de 11e eeuw, hoewel opgravingen in de buurt van Kalmar sporen hebben opgeleverd van een nederzetting die teruggaat tot aan deSteentijd.

In de 12e eeuw werd een begin gemaakt met de vestingwerken in Kalmar, mede door zijn strategische ligging. In de loop der tijd werden die vestingwerken uitgebreid tot een volwaardig kasteel waar in1397de ondertekening van deUnie van Kalmarplaatsvond. In de stad was een handelspost van deHanzegevestigd.

Door zijn ligging nabij deDeensegrens (het zuidelijk deel was toen nog in handen van de Denen) hebben diverse slagen in de buurt van Kalmar plaatsgevonden. In1505was Kalmar het toneel van een waar bloedbad, toen op bevel van de Deense koningJohande burgemeester en gemeenteraad werden geëxecuteerd.

In1602werd Kalmar eenbisdomvan deluthersekerk (tot aan1903), waarna in1660begonnen werd met de Dom, die in1702ingewijd werd. In de periode 1611-1613 was Kalmar opnieuw het toneel van een strijd met de Denen (deKalmaroorlog). In de daaropvolgende periode zou het belang van de stad echter afnemen onder andere door deVrede van Roskildeen de vestiging van de oorlogsvloot in de meer zuidelijk gelegen stadKarlskrona.

Vandaag de dag is Kalmar een industriële stad en herbergt het een universiteit. Zoals bekend lopen we nu tegen de midzomernacht aan en is het omstreeks 22,00 uur zonsondergang en om 04,00 uur alweer licht. Hierdoor blijven mensen langer op terrassen en in parken hangen en zien we ‘s avonds veel studenten van hun laatste momenten van het huidige studiejaar genieten onder het genot van een drankje in het park bij het Slott van Kalmar want het weer wordt per dag mooier.

In het centrum van Kalmar treden diverse bands op en zijn de terrassen goed gevuld en slaan wj het geheel gade onder het genot van een lokaal biertje c.q. Guinness want die hebben we ook gevonden.

S’morgens dronken we nog koffie met een kanelbullar in een leuk zaakje waarbij de eigenaresse een fors Kanelbullarhuis met fondant had gemaakt en naar haar zeggen ook op de Zweedse tv was geweest. Leuk om te zien hoe trots iemand kan zijn op haar/zijn vak en dit ook met liefde uitdraagt.

De volgende dag de Ölandbrug van 6 km overgereden en gelijk maar doorgereden naar het zuidelijkste punt van het eiland. Ölandis eenZweedseilandin deOostzee. Het is het op een na grootste eiland van Zweden, naGotland. Het is 137 km lang en maximaal 16 km breed.

Öland is het kleinste van de zogenaamdeZweedse landschappen. Bestuurlijk maakt het deel uit van de provincieKalmar länin de Zuid-Zweedse regioGötaland. Het telt twee gemeenten:MörbylångaenBorgholm.

In het westen grenst Öland aanSmåland, dat aan de andere kant van deKalmarsundis gelegen en waarmee het sinds 1972 door deÖlandbrugis verbonden.Visserij,landbouwenkalksteenmijnenzijn de belangrijkste bronnen van inkomsten.

Het hoogste punt van het eiland is de 55 m hoge Högsrum. Het zuiden van het eiland wordt gedomineerd door hetprairie-achtig gebiedStora Alvaret. Eenalvaris een gebied zonder bebossing op een kalksteenbodem. Op de noordpunt van het eiland staat de vuurtorenLånge Eriken op de zuidpuntLånge Jan.

Het is hier een combinatie van akkerbouw en veeteelt, gelardeerd met dennebossen en veel historie want ook hier zijn veel sporen van de vikingen terug te vinden omdat de handelsroutes destijds langs Öland liepen. We zijn menig Vikingskipet en Middeeleeuws fort tegengekomen.

Verder was men druk met de oogst van de beroemde en superzoete Jordgubbar (aardbeien) die zo gewild zijn tijdens het Midzomerfeest. Na onze tour vleien we ons voor 5 dagen neer in Borgholm waar de Zweedse koningshuis ook een optrekje heeft genaamd “Solliden”.

Carl Gustaf de 16^e heeft zich beschieden opgesteld wanneer we dit vergelijken met de grandeur van bijvoorbeeld Monaco of het Britse Koninghuis.

De eerste avond is het nog rustig op de camping maar op donderdagochtend rollen de verlengde Volvo’s met dreunende boxen het terrein open begint het een feestje te worden waarbij de Zweden zich van hun meest enthousiaste kant laten zien. Links en rechts dreunen de boxen lekker tegen elkaar in en blijkt het nummer “Bubbel pâ Balkongen” bij velen favouriet te zijn.

Op vrijdag is het dan officieel Midzomerdag en zal er bij Slott Borgholm de meiboom worden gehesen en zal deze onder zang en volksdans worden ingewijd. De dames hebben veelal een bloemenkrans op en de toeschouwers verlekkeren zich aan haring, aardappelsalade, aardbeien, crackers, Akvavit en appelcider. Het is voor velen een leuke en lekkere dagje uit op deze Nationale vrije dag.

S’avonds beukt de Zweedse jeugd er letterlijke en figuurlijk lekker op los en kan je volgende ochtend precies zien waar het feest het meest uitbundig is geweest en zien we tot onze verbazing drie meiden uit de caravan van onze drie Zweedse guys stappen. Het is toch alweer een tijdje geleden dat we hiervan getuige zijn geweest en we constateren dat er 40 jaar toch eigenlijk op dit gebied niet zo gek veel is veranderd.

Enjoy life is de gedachte en daar sluiten wij ons in een aan-gepaste vorm zeker bij aan. Op zondagochtend vertrekken alle verlengde Volvo’s weer en keert de rust terug.

Maandag rijden we nog een tourtje naar het noordelijke deel van Öland en op dinsdag een rit van 400 km door ongerept Zweden naar de westkust in de buurt van Helsingborg waar we Kopenhagen bijna kunnen zien liggen en dat is ons doel voor donderdag zodat we vrijdag de proloog van de Tour de France kunnen aanschouwen.

Kijken of er een Nederlander gelijk het geel gaat pakken. Dat zou dan toch wel een geweldig begin zijn en hopen dat de weergoden ons gunstig zijn gezind.

Op dit moment hebben we de afgelopen twee weken temperaturen tussen de 20 en 28 graden gehad hetgeen we van Zweden echt niet hadden verwacht en aflopen zondag was het om 18,30 nog 27 graden. Wanneer de zon schijnt is het vroeg warm en tot later in de avond nog steeds warm waarna de wind het weer aangenaam maakt voor de nacht. We laten het ons welgevallen en wie weet is het aan de westkust wel weer anders.

We gaan het ondervinden en gaan zo langzamerhand weer op weg naar Denemarken en de Oresund-brug over en houden contact. Wij zeggen “Vi ses senare” en wie weet spot je ons langs het parcours op 1 juli aanstaande.

Watch the All Blacks zullen we maar zeggen !!!!

Groetjes Netty, Dick en Harley vanuit Böda.

P.S.

Morgen gaat de Navotop beginnen en wordt er besluit genomen of Zweden en Finland tot de NAVO toe mogen treden. We kijken nu uit op Gotland dat nu Zweeds is en waar al druk met de Amerikanen wordt geoefend voor het geval Tsaar Poetin nog meer uitbreidingsdrang krijgt. Ik zou zeggen, gewoon doen en welkom Zweden en Finland met je schitterende kustlijnen.